Революция в e-TOLL: одна лишь норма EURO больше не спасёт кошелёк перевозчиков!

Дорожные сборы ждёт настоящее потрясение. Министерство инфраструктуры готовит масштабные изменения, которые могут сильно ударить по старым автопаркам.
Согласно новому проекту закона (UC74), правила в системе e-TOLL изменятся до неузнаваемости. Что именно нас ждёт?

🔹 Новая структура: Плата будет разбита на 3 части. К действующей инфраструктурной плате добавятся расходы, связанные с загрязнением воздуха, и полная новинка — плата, зависящая от выбросов CO2.
🔹 Пять классов выбросов: Грузовики будут отнесены к одному из 5 новых классов CO2. Присвоение класса зависит, в частности, от даты первой регистрации и индивидуального уровня выбросов транспортного средства.
🔹 Никаких постоянных ставок: Класс выбросов не даётся раз и навсегда! Классы 2 и 3 будут проходить обязательную реклассификацию каждые 6 лет.
🔹 Строгий контроль: KAS (Национальная налоговая администрация Польши) возьмёт под контроль документы автомобилей и базу CEPiK (центральный реестр транспортных средств и водителей Польши), чтобы проверять достоверность данных.

Принцип прост: чем чище грузовик, тем ниже стоимость проезда. Наибольшие льготы получат безэмиссионные электромобили. Хотя проект должен вступить в силу лишь в III квартале 2026 года, а конкретных ставок за километр пока нет, перевозчикам уже сейчас нужно думать о будущем своих автопарков.

🤔 Является ли привязка платы к выбросам CO2 шагом в правильную сторону для экологии или приговором для небольших транспортных компаний?