Революция в e-TOLL: само нормата EURO вече няма да спаси портфейла на превозвачите!

Предстои истинско земетресение в пътните такси. Министерството на инфраструктурата подготвя мащабни промени, които могат сериозно да засегнат по-старите автопаркове.
Съгласно новия законопроект (UC74) правилата в системата e-TOLL ще се променят до неузнаваемост. Какво точно ни очаква?

🔹 Нова структура: Таксата ще бъде разделена на 3 части. Към досегашната инфраструктурна такса ще се добавят разходи, свързани със замърсяването на въздуха, както и напълно нова компонента – такса, зависеща от емисиите на CO2.
🔹 Пет класа на емисии: Камионите ще бъдат разпределени в един от 5-те нови CO2 класа. Разпределението зависи, наред с други неща, от датата на първата регистрация и индивидуалните емисии на превозното средство.
🔹 Без постоянни ставки: Класът на емисии не се определя веднъж завинаги! Класове 2 и 3 ще подлежат на задължителна прекласификация на всеки 6 години.
🔹 Строг контрол: KAS (Националната данъчно-митническа администрация) ще проверява документите на автомобилите и базата CEPiK (централният полски регистър на превозните средства и водачите), за да контролира точността на данните.

Принципът е прост: колкото по-чист е камионът, толкова по-ниска е таксата за преминаване. Най-големи облекчения ще получат беземисионните електрически камиони. Макар проектът да влезе в сила едва през III тримесечие на 2026 г., а конкретни ставки за километър все още да липсват, превозвачите вече трябва да мислят за бъдещето на автопарковете си.

🤔 Обвързването на таксите с CO2 стъпка в правилна посока ли е за екологията, или присъда за по-малките транспортни фирми?