e-TOLL: taxa de drum pentru camioane va depinde și de emisiile de CO2
Proiectul de lege UC74 împarte taxa e-TOLL în trei componente și introduce cinci clase de emisii CO2. Norma EURO singură nu va mai asigura tarife reduse.
Ministerul Infrastructurii pregătește schimbări majore în taxele rutiere, care pot lovi puternic flotele mai vechi. Conform proiectului de lege (UC74), regulile de calcul al taxelor în sistemul e-TOLL se vor modifica fundamental.
Ce modificări aduce proiectul UC74
- Structură nouă: taxa va fi împărțită în 3 componente. La actuala taxă de infrastructură se vor adăuga costurile legate de poluarea aerului și o nouă taxă dependentă de emisiile de CO2.
- Cinci clase de emisii: camioanele vor fi încadrate într-una dintre cele 5 clase CO2 noi. Încadrarea depinde, printre altele, de data primei înmatriculări și de emisiile individuale ale vehiculului.
- Clase nepermanente: clasa de emisii nu este atribuită definitiv. Vehiculele din clasele 2 și 3 vor fi reclasificate obligatoriu la fiecare 6 ani.
- Controale stricte: KAS va verifica documentele vehiculelor și baza de date CEPiK pentru a confirma corectitudinea datelor.
Când intră în vigoare modificările
Principiul este simplu: cu cât camionul este mai curat, cu atât costul de parcurs este mai mic. Cele mai mari reduceri le vor primi vehiculele cu zero emisii. Proiectul urmează să intre în vigoare abia în trimestrul III al anului 2026, iar tarifele concrete pe kilometru încă lipsesc, dar transportatorii trebuie să își planifice încă de acum viitorul flotelor.
Explicăm mai pe larg ce înseamnă noile reguli pentru costurile flotei într-un articol de pe blogul nostru (în limba poloneză).
Este legarea taxelor de CO2 un pas în direcția bună pentru mediu sau o condamnare pentru firmele de transport mici?