Езда вопреки запрету означает потерю прав сразу по всем категориям

Президент подписал поправки, подготовленные Министерством инфраструктуры. Изменения вступят в силу в начале 2026 года, и хотя часть из них касается легковых автомобилей, сильнее всего их почувствует транспортная отрасль. Цель — заметно ужесточить последствия за нарушение правил на дороге.

Главные изменения для профессиональных водителей

• Суровые наказания за рецидив: водитель, пойманный за рулём во время 3-месячного лишения прав (например, за манипуляции с тахографом или грубое превышение скорости), потеряет водительское удостоверение полностью. Чтобы вернуть права, ему придётся заново сдавать экзамены отдельно на каждую из имевшихся категорий.
• Лишение прав за городом: изъятие документа на 3 месяца за превышение скорости более чем на 50 км/ч будет распространяться и на двухполосные дороги с двусторонним движением вне населённых пунктов.
• Экзамены на маршруте: практическая часть экзаменов на категории C и C+E сможет проходить за чертой города, что должно сделать проверку навыков будущих водителей более реалистичной.
• Молодые водители и отрасль: 17-летние смогут управлять автомобилями до 3,5 т под присмотром опытного водителя, но до совершеннолетия не могут работать в коммерческих перевозках (например, курьерами).
• Более быстрые сельскохозяйственные тракторы: им разрешат на законных основаниях ехать 40 км/ч вместо 30 км/ч.

Что это значит для отрасли

Новые нормы — чёткий сигнал: конец снисходительности к манипуляциям и лихачеству. Особенно обязанность заново сдавать все экзамены для многих профессионалов может означать конец карьеры.

Как вы оцениваете эти изменения? Улучшат ли столь суровые наказания безопасность на деле, или они слишком жёсткие?