Rouler malgré une suspension : perte de toutes les catégories du permis

Le président a signé la modification préparée par le ministère des Infrastructures. Les changements entreront en vigueur début 2026 et, même si une partie concerne les voitures particulières, c'est le secteur du transport qui les ressentira le plus. L'objectif est de durcir nettement les conséquences des infractions au code de la route.

Les principaux changements pour les conducteurs professionnels

• Sanctions sévères en cas de récidive : le conducteur pris au volant pendant une suspension de permis de 3 mois (par exemple pour manipulation du chronotachygraphe ou excès de vitesse flagrant) perdra son permis définitivement. Pour le récupérer, il devra repasser séparément les examens de chacune des catégories qu'il détenait.
• Retrait du permis hors agglomération : la suspension du document pour 3 mois en cas d'excès de vitesse de plus de 50 km/h s'appliquera aussi aux routes à deux sens et chaussée unique hors agglomération.
• Examens sur route : l'épreuve pratique des catégories C et C+E pourra se dérouler hors des agglomérations, afin de mieux évaluer les compétences des futurs conducteurs.
• Jeunes conducteurs et secteur : les jeunes de 17 ans pourront conduire des véhicules jusqu'à 3,5 t accompagnés d'un conducteur expérimenté, mais ne pourront pas travailler dans le transport professionnel (par exemple comme coursiers) avant leur majorité.
• Tracteurs agricoles plus rapides : ils pourront légalement rouler à 40 km/h au lieu de 30 km/h.

Ce que cela signifie pour le secteur

Ces nouvelles règles envoient un signal clair : fini l'indulgence envers les manipulations et les comportements téméraires. L'obligation de repasser tous les examens peut, en particulier, sonner la fin de carrière de nombreux professionnels.

Que pensez-vous de ces changements ? Des sanctions aussi sévères amélioreront-elles réellement la sécurité, ou sont-elles trop restrictives ?