Это конец европейской шинной промышленности? Импорт азиатских шин стремительно захватывает наш рынок!

2026-09-03

Еврокомиссия завершила расследование и ввела антидемпинговые пошлины на китайские шины (от 4,3% до 45,3%), но конкуренция из Азии не ослабевает. 📉 Польские и европейские перевозчики всё чаще выбирают более дешёвые аналоги из Таиланда, Вьетнама и Индии, стремясь сэкономить в условиях роста…

Европейская комиссия завершила расследование и ввела антидемпинговые пошлины на китайские шины (от 4,3% до 45,3%), но конкуренция из Азии не ослабевает. 📉 Польские и европейские перевозчики всё чаще выбирают более дешёвые аналоги из Таиланда, Вьетнама и Индии, стремясь сэкономить в условиях роста издержек.

Ключевые цифры показывают масштаб явления:

〽️ Доля производителей ЕС на рынке грузовых шин упала с 72% в 2018 году до всего 60,8% в 2025 году.
🛞 На импорт из Таиланда и Вьетнама уже приходится почти 61% всех ввозимых грузовых шин.
💰 Новая шина премиум-класса обходится примерно в 2700 злотых, тогда как бюджетную версию можно купить примерно за 900 злотых.
📉 В самой Польше продажи грузовых шин в первом полугодии сократились на 6%.

Организация Tyres Europe призывает Еврокомиссию признать шины стратегическим компонентом и разработать определение продукта, произведённого на месте, чтобы защитить заводы ЕС. 🏢

Что, по вашему мнению, важнее при покупке — низкая цена или высокое качество европейских брендов? 🤔 Поделитесь своим мнением в комментариях! 👇

Хотите быть в курсе? Подписывайтесь: Facebook LinkedIn Instagram

Новости

Выберите язык

Ваша отрасль

Это конец европейской шинной промышленности? Импорт азиатских шин стремительно захватывает наш рынок!