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La fin de l'industrie pneumatique européenne ? L'import de pneus asiatiques inonde notre marché !
La Commission européenne a clos son enquête et imposé des droits antidumping sur les pneus chinois (de 4,3 % à 45,3 %), mais la concurrence asiatique ne faiblit pas. 📉 Les transporteurs polonais et européens optent de plus en plus pour des pneus moins chers venus de Thaïlande, du Vietnam ou d'Inde…
La Commission européenne a clos son enquête et imposé des droits antidumping sur les pneus chinois (de 4,3 % à 45,3 %), mais la concurrence asiatique ne faiblit pas. 📉 Les transporteurs polonais et européens optent de plus en plus pour des pneus moins chers venus de Thaïlande, du Vietnam ou d'Inde, à la recherche d'économies face à la hausse des coûts.
Les chiffres clés montrent l'ampleur du phénomène :
- 〽️ La part des fabricants européens sur le marché des pneus poids lourds est passée de 72 % en 2018 à seulement 60,8 % en 2025.
- 🛞 Les importations de Thaïlande et du Vietnam représentent déjà près de 61 % de l'ensemble des pneus importés pour poids lourds.
- 💰 Un pneu premium neuf coûte environ 2700 zł, contre environ 900 zł pour une version économique.
- 📉 En Pologne seule, les ventes de pneus poids lourds ont reculé de 6 % au premier semestre.
L'organisation Tyres Europe appelle la Commission européenne à reconnaître les pneus comme un composant stratégique et à définir un produit « fabriqué localement » afin de protéger les usines européennes. 🏢
Selon vous, qu'est-ce qui compte le plus à l'achat – le prix bas ou la qualité des marques européennes ? 🤔 Partagez votre avis en commentaire ! 👇