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È la fine dell'industria europea degli pneumatici? Le importazioni asiatiche invadono rapidamente il nostro mercato!
La Commissione Europea ha concluso l'indagine e ha imposto dazi antidumping sugli pneumatici cinesi (dal 4,3% al 45,3%), ma la concorrenza asiatica non rallenta. 📉 I trasportatori scelgono sempre più spesso alternative economiche da Thailandia, Vietnam e India, cercando risparmi…
La Commissione Europea ha concluso l'indagine e ha imposto dazi antidumping sugli pneumatici cinesi (dal 4,3% al 45,3%), ma la concorrenza asiatica non rallenta. 📉 I trasportatori polacchi ed europei scelgono sempre più spesso alternative più economiche da Thailandia, Vietnam e India, cercando risparmi in un'epoca di costi crescenti.
I dati principali mostrano la portata del fenomeno:
- 〽️ La quota dei produttori UE nel mercato degli pneumatici per camion è scesa dal 72% nel 2018 ad appena il 60,8% nel 2025.
- 🛞 Le importazioni da Thailandia e Vietnam rappresentano già quasi il 61% di tutti gli pneumatici per camion importati.
- 💰 Uno pneumatico premium nuovo costa circa 2700 zł, mentre una versione economica si trova per circa 900 zł.
- 📉 Solo in Polonia le vendite di pneumatici per camion sono calate del 6% nel primo semestre.
L'organizzazione Tyres Europe chiede alla Commissione Europea di riconoscere gli pneumatici come componente strategico e di elaborare una definizione di prodotto fabbricato localmente, per proteggere le fabbriche dell'UE. 🏢
Secondo voi cosa conta di più al momento dell'acquisto: il prezzo basso o l'alta qualità dei marchi europei? 🤔 Condividete la vostra opinione nei commenti! 👇