¿Es el fin de la industria europea de neumáticos? ¡La importación asiática inunda nuestro mercado!

La Comisión Europea ha concluido la investigación e impuesto aranceles antidumping a los neumáticos chinos (entre el 4,3% y el 45,3%), pero la competencia asiática no afloja. 📉 Los transportistas polacos y europeos eligen cada vez más alternativas más baratas de Tailandia, Vietnam o la India, buscando ahorrar costes en plena escalada de precios.

Los datos más importantes muestran la magnitud del fenómeno:

• 〽️ La cuota de los fabricantes de la UE en el mercado de neumáticos para camiones ha caído del 72% en 2018 a solo el 60,8% en 2025.
• 🛞 Las importaciones procedentes de Tailandia y Vietnam representan ya casi el 61% de todos los neumáticos para camiones importados.
• 💰 Un neumático nuevo de gama premium cuesta alrededor de 2700 zł, mientras que una versión económica puede adquirirse por unos 900 zł.
• 📉 Solo en Polonia, las ventas de neumáticos para camiones cayeron un 6% en el primer semestre.

La organización Tyres Europe pide a la Comisión Europea que reconozca los neumáticos como un componente estratégico y que desarrolle una definición de producto fabricado localmente para proteger a las fábricas de la UE. 🏢

En su opinión, ¿qué es lo más importante a la hora de comprar: el precio bajo o la alta calidad de las marcas europeas? 🤔 ¡Compartan su opinión en los comentarios! 👇