¡Prepárense para costes más altos en las estaciones! En 2028 el sistema europeo ETS2 entra en pleno funcionamiento

En 2028 el sistema europeo ETS2 entrará en pleno funcionamiento y afectará, entre otros, al transporte por carretera. Bruselas impondrá nuevas obligaciones a los distribuidores de combustible, pero al final serán los transportistas quienes paguen la factura con un repostaje más caro. 🚛

La Unión Europea teme un shock de precios, por lo que el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE han acordado cambios preliminares en la reserva de estabilidad del mercado. ¿Cómo pretende Bruselas evitar subidas drásticas?

🚨 Límite de 45 euros: Si el coste de una tonelada de emisiones de CO2 supera esta cifra, saldrán al mercado 40 millones de derechos adicionales de la reserva (en lugar de los 20 millones habituales).
🚨 Umbral de 260 millones: Cuando el número de derechos en circulación en el mercado caiga por debajo de este nivel, se liberarán de forma mucho más prudente y gradual.
🚨 Vigencia más larga: El mecanismo de control de emergencia funcionará también después de 2030 para estabilizar el mercado a largo plazo.
🚨 Reducción continua: El total de derechos disponibles se recortará de forma constante, lo que obligará a las empresas a reducir sus emisiones.

Las normas anteriores son, por ahora, un acuerdo preliminar. Todavía deben pasar por la revisión jurídico-lingüística y obtener la aprobación formal de las instituciones de la UE. La reserva de estabilidad modificada debería empezar a funcionar antes del arranque completo del sistema. 📉

¿Protegerán realmente estas «válvulas de seguridad» europeas al sector del transporte de los precios desorbitados de los combustibles? 🤨 ¿Cuáles son sus previsiones?