ETS2 з 2028 року: вищі витрати на пальне для автоперевізників
У 2028 році стартує система ETS2, що охопить автотранспорт. ЄС погодив механізми, які мають обмежити стрибки цін на квоти на викиди CO2.
Система ETS2 Європейського Союзу охопить, зокрема, автомобільний транспорт. Нові обов'язки лягатимуть на постачальників пального, але зрештою за них заплатять перевізники — у вищих рахунках за заправку.
ЄС побоюється цінового шоку, тому Європарламент і Рада ЄС попередньо погодили зміни в резерві ринкової стабільності.
Як Брюссель хоче запобігти різким підвищенням
- Стеля 45 євро: якщо вартість тонни викидів CO2 перевищить цю суму, на ринок надійде 40 млн додаткових квот із резерву (замість стандартних 20 млн).
- Поріг 260 млн: якщо кількість квот в обігу впаде нижче цього рівня, їх випускатимуть обережніше й поступово.
- Триваліша дія: механізм аварійного контролю діятиме й після 2030 року, щоб довгостроково стабілізувати ринок.
- Постійне скорочення: загальний обсяг доступних квот постійно зменшуватимуть, що має спонукати компанії обмежувати викиди.
Що далі з домовленістю
Наведені правила поки що є лише попередньою домовленістю. Вони ще мають пройти правову та лінгвістичну перевірку й бути формально затверджені інституціями ЄС. Оновлений резерв стабільності має запрацювати до повного запуску системи.
Чи вбережуть ці європейські «запобіжні клапани» транспортну галузь від різкого зростання цін на пальне? Яка ваша думка?