ETS2 ab 2028: Höhere Kraftstoffkosten für Transportunternehmen
Ab 2028 startet das EU-System ETS2 auch für den Straßenverkehr. Die EU hat Mechanismen vereinbart, die Preissprünge bei CO2-Zertifikaten dämpfen sollen.
Das EU-System ETS2 wird unter anderem den Straßenverkehr erfassen. Die neuen Pflichten treffen zunächst die Kraftstoffhändler, doch am Ende zahlen die Transportunternehmen dafür über höhere Tankrechnungen.
Die Europäische Union fürchtet einen Preisschock. Deshalb haben sich das Europäische Parlament und der Rat der EU vorläufig auf Änderungen bei der Marktstabilitätsreserve geeinigt.
Wie Brüssel starke Preissprünge verhindern will
- Preisgrenze von 45 Euro: Übersteigt der Preis je Tonne CO2-Emissionen diesen Betrag, kommen 40 Mio. zusätzliche Zertifikate aus der Reserve auf den Markt (statt der üblichen 20 Mio.).
- Schwelle von 260 Mio.: Fällt die Zahl der im Umlauf befindlichen Zertifikate unter dieses Niveau, werden sie vorsichtiger und schrittweise freigegeben.
- Längere Geltung: Der Notfallmechanismus soll auch über 2030 hinaus gelten, um den Markt langfristig zu stabilisieren.
- Stetige Verringerung: Die Gesamtmenge der verfügbaren Zertifikate wird fortlaufend reduziert, damit Unternehmen ihre Emissionen senken.
Wie es mit der Einigung weitergeht
Die genannten Regeln sind bislang nur eine vorläufige Einigung. Sie müssen noch rechtlich und sprachlich geprüft und von den EU-Institutionen förmlich bestätigt werden. Die angepasste Stabilitätsreserve soll bereits vor dem vollständigen Start des Systems wirken.
Werden diese EU-„Sicherheitsventile“ die Transportbranche vor einem sprunghaften Anstieg der Kraftstoffpreise schützen? Wie lauten Ihre Prognosen?