Préparez-vous à des coûts plus élevés à la pompe ! En 2028, le système européen ETS2 entre pleinement en vigueur

En 2028, le système européen ETS2 entre pleinement en vigueur et couvrira notamment le transport routier. Bruxelles imposera de nouvelles obligations aux distributeurs de carburant, mais ce sont finalement les transporteurs qui paieront la note via des factures de carburant plus élevées. 🚛

L'Union européenne redoute un choc des prix, c'est pourquoi le Parlement européen et le Conseil de l'UE se sont accordés sur des changements provisoires de la réserve de stabilité du marché. Comment Bruxelles compte-t-elle éviter des hausses drastiques ?

🚨 Plafond de 45 euros : Si le coût de la tonne de CO2 dépasse ce seuil, 40 millions de quotas supplémentaires seront mis sur le marché depuis la réserve (au lieu des 20 millions habituels).
🚨 Seuil de 260 millions : Lorsque le nombre de quotas en circulation sur le marché tombera sous ce niveau, ils seront libérés de façon beaucoup plus prudente et progressive.
🚨 Un mécanisme durable : Le dispositif de contrôle d'urgence doit continuer à fonctionner même après 2030, afin de stabiliser le marché sur le long terme.
🚨 Réduction continue : Le volume total de quotas disponibles sera constamment réduit, ce qui doit contraindre les entreprises à limiter leurs émissions.

Ces règles ne sont pour l'instant qu'un accord provisoire. Elles doivent encore passer par une vérification juridico-linguistique et obtenir l'approbation formelle des institutions européennes. La réserve de stabilité modifiée doit commencer à fonctionner avant le lancement complet du système. 📉

Ces « soupapes de sécurité » européennes protégeront-elles réellement le secteur du transport contre des prix du carburant drastiques ? 🤨 Quelles sont vos prévisions ?