ETS2 dal 2028: carburante più caro per gli autotrasportatori
Nel 2028 parte l'ETS2 europeo per il trasporto stradale. Bruxelles ha concordato meccanismi per frenare i rincari delle quote di emissione di CO2.
Il sistema UE ETS2 riguarderà, tra l'altro, il trasporto stradale. I nuovi obblighi ricadranno sui distributori di carburante, ma alla fine saranno gli autotrasportatori a pagarli, con rifornimenti più cari.
L'Unione Europea teme uno shock dei prezzi: per questo Parlamento europeo e Consiglio UE hanno raggiunto un accordo preliminare sulle modifiche alla riserva di stabilità del mercato.
Come Bruxelles vuole evitare rincari improvvisi
- Tetto di 45 euro: se il costo di una tonnellata di emissioni di CO2 supera questa soglia, sul mercato verranno immessi 40 milioni di quote aggiuntive dalla riserva (invece dei 20 milioni standard).
- Soglia di 260 milioni: quando il numero di quote in circolazione scende sotto questo livello, il rilascio avverrà in modo più prudente e graduale.
- Durata prolungata: il meccanismo di controllo d'emergenza resterà in vigore anche dopo il 2030, per stabilizzare il mercato nel lungo periodo.
- Riduzione continua: il numero complessivo di quote disponibili sarà ridotto costantemente, per spingere le aziende a limitare le emissioni.
Cosa succede ora all'accordo
Queste regole sono per ora solo un'intesa preliminare. Devono ancora superare la revisione giuridico-linguistica ed essere approvate formalmente dalle istituzioni UE. La riserva di stabilità modificata dovrebbe entrare in funzione prima dell'avvio completo del sistema.
Queste «valvole di sicurezza» dell'UE proteggeranno il settore dei trasporti da un'impennata dei prezzi del carburante? Quali sono le vostre previsioni?