Уставший водитель 40-тонной цистерны с топливом на дороге? Правительство только что дало на это зелёный свет!

На фоне рекордных цен на заправках, которые вот-вот могут достичь 8 злотых брутто за литр, польские власти решились на радикальный шаг. Оптовая цена дизельного топлива уже превысила отметку 6300 zł нетто за м³ (данные Orlen на 7 марта 2026 года), что вызвало панику и массовое создание запасов населением. Результат? Огромные очереди в распределительных центрах и официальное смягчение норм рабочего времени для водителей, осуществляющих внутренние перевозки топлива.

С 6 марта по 2 апреля 2026 года безопасность на дорогах должна уступить место логистике. Новые, спорные правила для водителей, имеющих свидетельство ADR, предусматривают:

🚀 Увеличение суточного времени: вождения транспортного средства до максимум 11 часов.

📈 Увеличение лимита: еженедельного времени вождения до 60 часов.

⏳ Более поздние перерывы: возможность взять не менее 45 минут отдыха лишь спустя 5,5 часов за рулём.

🛌 Отдых в пути: разрешение использовать регулярный еженедельный отдых в транспортном средстве (на стоянке с местом для сна).

Водители обязаны документировать эти отступления вручную на обороте тахограммы или распечатки цифрового тахографа, указывая причины использования данных исключений. Хотя правительство объясняет это необходимостью наладить поставки на фоне войны в Иране, вся ситуация выглядит абсурдно. Весь год мы слышим о строгих проверках и многотысячных штрафах за незначительные нарушения режима труда, которые якобы представляют смертельную угрозу. Но теперь, когда речь идёт о перевозке легковоспламеняющихся опасных грузов, усталость водителей внезапно перестаёт быть проблемой. 🚨