Un șofer obosit la volanul unei cisterne de 40 de tone cu combustibil pe șosea? Guvernul tocmai a dat undă verde pentru asta!

În fața prețurilor record la stații, care în orice moment pot atinge 8 zloți cu TVA pe litru, autoritățile poloneze au decis să facă un pas drastic. Prețul cu ridicata al motorinei a depășit deja bariera de 6300 zł fără TVA pe m³ (datele Orlen din 7 martie 2026), ceea ce a provocat panică și aprovizionări masive ale populației. Efectul? Cozi gigantice în centrele de distribuție și o relaxare oficială a normelor privind timpul de muncă pentru șoferii care efectuează transporturi interne de combustibili.

De pe 6 martie până pe 2 aprilie 2026, siguranța rutieră trebuie să cedeze locul logisticii. Noile reglementări controversate pentru șoferii care dețin atestat ADR prevăd:

🚀 Prelungirea timpului zilnic: de conducere a vehiculului la maximum 11 ore.

📈 Creșterea limitei: timpului săptămânal de condus până la impresionantele 60 de ore.

⏳ Pauze mai târzii: posibilitatea de a lua cel puțin 45 de minute de odihnă abia după 5,5 ore la volan.

🛌 Odihnă în cursă: permisiunea de a folosi odihna săptămânală regulată în vehicul (pe loc de parcare și cu un loc de dormit).

Șoferii trebuie să documenteze aceste derogări manual pe spatele diagramei sau al imprimării de pe tahograful digital, indicând motivele utilizării acestor excepții. Deși guvernul motivează acest lucru prin necesitatea de a debloca livrările în contextul războiului din Iran, întreaga situație pare un absurd. Tot anul auzim, doar, despre controale restrictive și amenzi de mii de zloți pentru depășiri minore ale timpului de muncă, despre care se spune că reprezintă un pericol de moarte. Între timp, acum, când în joc intră transportul de mărfuri periculoase inflamabile, oboseala șoferilor încetează brusc să mai fie o problemă. 🚨