Truck of the Year 2026 para DAF eléctricos: ¿refleja el veredicto al mercado?
International Truck of the Year 2026 es para los DAF XD Electric y XF Electric. Gana de nuevo un eléctrico, pese a su cuota marginal de mercado.
El título de International Truck of the Year 2026 recae en los DAF XD Electric y XF Electric. Es ya el tercer galardón para la marca neerlandesa en cinco años. Veinticuatro periodistas de toda Europa valoraron su eficiencia energética y su sistema de propulsión. Pero, ¿no está el veredicto del jurado alejado de las necesidades reales del mercado?
El eléctrico, la nueva norma del concurso
Que gane un vehículo eléctrico ya no sorprende, sino que se ha convertido en la nueva «norma». Los fabricantes presentan sus eléctricos a los concursos con la esperanza de que un título de prestigio ayude por fin a «impulsar las ventas» de estos vehículos. Lo mismo ocurrió hace un año con el Mercedes eActros 600 y hace dos con el Volvo FH Electric. Gana una tecnología cuya cuota de mercado sigue siendo marginal, mientras las soluciones probadas pasan a un segundo plano.
Los candidatos de este año
Lista completa de candidatos (y no solo DAF apostó por la electricidad):
- DAF XD/XF Electric (ganador)
- MAN TGX D30 PowerLion (nuevo diésel)
- MAN eTGS (eléctrico para rutas locales)
- Sany e435 (chasis eléctrico chino)
- Scania Super 11 (diésel de 10,6 l)
¿No deberían pesar más la seguridad y la economía del diésel que el fomento de la «revolución eléctrica»? ¿Sigue teniendo valor este título para los transportistas o se ha convertido en una herramienta de marketing?