Truck of the Year 2026 за електрическите DAF: отговаря ли изборът на пазара

Титлата International Truck of the Year 2026 отива при DAF XD Electric и XF Electric. Това вече е третото отличие за холандската марка за пет години. 24 журналисти от цяла Европа оцениха енергийната им ефективност и задвижващата система. Дали обаче решението на журито не е откъснато от реалните нужди на пазара?

Електрическият модел като нова норма на конкурса

Изборът на електрическо превозно средство вече не е изненада, а по-скоро нова „норма“. Производителите представят електрически модели в конкурсите с надеждата, че престижната титла най-сетне ще помогне да се „раздвижат продажбите“ на тези автомобили. Така беше и преди година с Mercedes eActros 600, и преди две години с Volvo FH Electric. Печели технологията, чийто дял на пазара все още е нищожен, а доказаните решения остават на заден план.

Тазгодишните кандидати

Пълен списък на кандидатите (не само DAF заложи на електрическото задвижване):

• DAF XD/XF Electric (победител)
• MAN TGX D30 PowerLion (нов дизел)
• MAN eTGS (електрически модел за локални маршрути)
• Sany e435 (китайско електрическо шаси)
• Scania Super 11 (дизел 10,6 л)

Не би ли трябвало безопасността и икономичността на дизела да тежат повече от промотирането на „електрическата революция“? Има ли тази титла още стойност за превозвачите, или се е превърнала в маркетингов инструмент?