Truck of the Year 2026 pour les DAF électriques : un verdict en phase ?
Les DAF XD Electric et XF Electric remportent l'International Truck of the Year 2026. Un électrique gagne encore, malgré une part de marché marginale.
Le titre International Truck of the Year 2026 revient aux DAF XD Electric et XF Electric. C'est déjà la troisième distinction en cinq ans pour la marque néerlandaise. Vingt-quatre journalistes de toute l'Europe ont salué leur efficience énergétique et leur chaîne cinématique. Mais le verdict du jury est-il pour autant en phase avec les besoins réels du marché ?
L'électrique, nouvelle norme du concours
Le choix d'un véhicule électrique n'a plus rien de surprenant : il devient plutôt une « norme ». Les constructeurs engagent des électriques dans les concours, en espérant qu'un titre prestigieux aidera enfin à « relancer les ventes » de ces camions. Ce fut déjà le cas l'an dernier avec le Mercedes eActros 600 et il y a deux ans avec le Volvo FH Electric. Ce sont les technologies dont la part de marché reste marginale qui gagnent, tandis que les solutions éprouvées passent au second plan.
Les candidats de cette année
La liste complète des candidats (DAF n'était pas le seul à miser sur l'électrique) :
- DAF XD/XF Electric (vainqueur)
- MAN TGX D30 PowerLion (nouveau diesel)
- MAN eTGS (électrique pour les trajets locaux)
- Sany e435 (châssis électrique chinois)
- Scania Super 11 (diesel de 10,6 l)
La sécurité et l'économie du diesel ne devraient-elles pas peser plus lourd que la promotion de la « révolution électrique » ? Ce titre a-t-il encore de la valeur pour les transporteurs, ou est-il devenu un outil de marketing ?