¿Quién conducirá los camiones polacos dentro de 15 años?

El sector del transporte corre el riesgo de paralizarse, porque los jóvenes evitan las cabinas a toda costa: ¡los conductores menores de 25 años representan apenas el 1,5% del mercado!

Actualmente, cerca de dos tercios de los camioneros tienen más de 40 años, y la edad media ya supera los 50. Y lo que es peor, los veteranos de la carretera piensan en abandonar la profesión de forma masiva. Nada menos que el 55% se plantea dejarla, y cerca del 38% quiere hacerlo en el plazo de un año.

¿Por qué ocurre esto? Los principales problemas de los conductores son:

💰 salarios inadecuados (68,2% de las respuestas),
🛑 falta de equilibrio entre la vida privada y el trabajo (63%),
⛺ pésimas condiciones sociales en los aparcamientos (63%).

¿El resultado? Nada menos que el 65% de los conductores experimentados no recomendaría este trabajo a los jóvenes.

Los transportistas buscan una solución en el extranjero: el 55% de las empresas ya contrata personal foráneo. Por desgracia, la burocracia frena la contratación. Nada menos que el 61% de los empleadores lucha con los trámites de regularización de la residencia, mientras que el 32% de los extranjeros se queja de la falta de apoyo y el 31% ha sufrido discriminación.

Pese a la desaceleración económica, el 55% de las empresas sigue teniendo vacantes (la carencia de personal es principalmente del 5-10%). Las grandes empresas son las más afectadas, mientras que las más pequeñas (11-50 empleados) se mantienen estables. El tiempo medio de búsqueda de personal se alarga hasta superar los dos meses. Las empresas atraen candidatos con flotas modernas o aire acondicionado de estacionamiento, pero el 73% no puede satisfacer las peticiones de salarios más altos.

🤔 ¿Bastarán el dinero y un mejor equipamiento de las cabinas para atraer a las nuevas generaciones y salvar el transporte polaco? ¿Qué tiene que cambiar?