Carenza generazionale nel trasporto: chi guiderà i camion polacchi tra 15 anni
Gli autisti under 25 sono solo l'1,5% del mercato e il 55% di quelli attuali pensa di lasciare. Le aziende cercano all'estero, ma la burocrazia frena.
I giovani evitano la cabina dei camion e chi oggi è al volante pensa sempre più spesso di lasciare. Il settore dei trasporti rischia una grave carenza di personale.
Personale sempre più anziano e ondata di abbandoni
Gli autisti under 25 sono appena l'1,5% del mercato. Quasi due terzi dei camionisti hanno superato i 40 anni e l'età media supera ormai i 50. Ben il 55% degli autisti valuta di abbandonare la professione e quasi il 38% intende farlo entro un anno.
I motivi indicati più spesso:
- retribuzione inadeguata (68,2% delle risposte),
- mancanza di equilibrio tra vita privata e lavoro (63%),
- condizioni sociali pessime nelle aree di sosta (63%).
Il risultato? Ben il 65% degli autisti esperti non consiglierebbe questo lavoro ai giovani.
Assunzioni all'estero e posti rimasti vacanti
Il 55% delle aziende assume già personale dall'estero. A frenare le assunzioni è però la burocrazia: ben il 61% dei datori di lavoro si scontra con le procedure di regolarizzazione del soggiorno. Il 32% degli stranieri lamenta la mancanza di supporto e il 31% ha subito discriminazioni.
Nonostante il rallentamento economico, il 55% delle aziende ha ancora posti vacanti (mancano soprattutto dal 5 al 10% del personale). A risentirne di più sono le grandi imprese, mentre quelle più piccole (11-50 dipendenti) reggono bene. Il tempo medio per trovare un dipendente si allunga a oltre due mesi. Le aziende puntano su mezzi moderni o sul climatizzatore da sosta, ma il 73% di esse non riesce a soddisfare le aspettative retributive dei candidati.
Basteranno il denaro e cabine meglio attrezzate per avvicinare le nuove generazioni a questo mestiere? Che cosa deve cambiare?