Dès le 1er juillet 2026, les fourgons de 2,5 à 3,5 t en transport international devront avoir un chronotachygraphe. Des modèles de 2490 kg existent déjà.
Lire la suite – Seuil de 2,5 t : des fourgons de 2490 kg échappent au chronotachygraphe
Au 1er février 2026, l'e-TOLL couvrira 645 km de plus, soit 5869 km au total. Les tarifs augmentent : la garantie sur le compte s'épuisera plus vite.
Lire la suite – e-TOLL au 1er février 2026 : 645 km de routes payantes en plus, tarifs en hausse
En 2025, 29 979 véhicules neufs de plus de 3,5 t ont été vendus en Pologne, près de 7 % de plus qu'un an plus tôt. Volvo et Scania se sont disputé la tête.
Lire la suite – Poids lourds 2025 : Volvo devance Scania, Renault progresse de plus de 54 %
Dès 2026, les sanctions se durcissent pour les conducteurs. Rouler malgré un retrait de permis obligera à repasser l'examen de chaque catégorie.
Lire la suite – Rouler malgré une suspension : perte de toutes les catégories du permis
Les DAF XD Electric et XF Electric remportent l'International Truck of the Year 2026. Un électrique gagne encore, malgré une part de marché marginale.
Lire la suite – Truck of the Year 2026 pour les DAF électriques : un verdict en phase ?
Du 1er décembre 2025 au 31 janvier 2026, les transporteurs peuvent demander à l'ARiMR une aide pour un chronotachygraphe intelligent, jusqu'à 3000 zł.
Lire la suite – Aide ARiMR pour les chronotachygraphes : jusqu'à 3000 zł par véhicule
Sur neuf mois de 2025, les immatriculations de camions neufs ont reculé de 9,8 % dans l'UE. La Pologne gagne 3,4 %, la Lituanie 81,9 % (plus de 16 t).
Lire la suite – Camions neufs : l'UE recule de 9,8 %, la Pologne et la Lituanie progressent
Le réseau e-TOLL gagnera 645 km d'autoroutes et de voies rapides, pour près de 5900 km. Tarifs jusqu'à 40 % plus élevés ; amende jusqu'à 1500 zł.
Lire la suite – e-TOLL au 1er décembre : 645 km en plus et des tarifs jusqu'à 40 % plus élevés
Le Parlement européen a accepté de prolonger jusqu'au 30 juin 2031 l'exonération de péage des camions électriques. La Pologne n'applique pas cette mesure.
Lire la suite – Camions électriques sans péage jusqu'en 2031 : 40 000 euros par an en Allemagne
Le plan 2025–2028 des Finances prévoit des tarifs e-TOLL jusqu'à 42 % plus élevés et 645 km payants en plus. Ni grille tarifaire ni carte pour l'instant.
Lire la suite – Plan des Finances : tarifs e-TOLL jusqu'à 42 % plus élevés, 645 km en plus
Un décret lance le remboursement du remplacement des tachygraphes par des modèles intelligents : jusqu'à 3000 zł par véhicule, demandes via l'ARiMR.
Lire la suite – Tachygraphe : jusqu'à 3000 zł remboursés, les aides du KPO démarrent
La Commission européenne prépare une application où les conducteurs noteront parkings, sanitaires et chargement. Elle ne créera pas de places.
Lire la suite – Bruxelles veut noter parkings et entreprises par appli, mais les places manquent
