Camions neufs : l'UE recule de 9,8 %, la Pologne et la Lituanie progressent
Sur neuf mois de 2025, les immatriculations de camions neufs ont reculé de 9,8 % dans l'UE. La Pologne gagne 3,4 %, la Lituanie 81,9 % (plus de 16 t).
Le marché des camions se contracte dans l'Union européenne. Sur les trois premiers trimestres de 2025, les immatriculations de véhicules neufs de plus de 3,5 tonnes ont reculé de 9,8 % par rapport à 2024.
Les plus fortes baisses en Europe
- Allemagne : -17,9 %.
- France : -13,4 %.
Est-ce le signe d'une crise économique qui touche de plus en plus durement le transport européen ?
La Pologne va à contre-courant
- Les immatriculations de camions neufs ont progressé de 3,4 %.
- Le segment de plus de 16 tonnes a gagné 6,6 %.
- La catégorie intermédiaire a reculé de 20,3 %, mais la tendance générale reste positive.
Le « miracle des immatriculations » lituanien
En neuf mois, le nombre de camions de plus de 16 tonnes immatriculés en Lituanie a augmenté de 81,9 %. Ce pays, plus de 13 fois plus petit que la Pologne, atteint presque la moitié de notre marché des poids lourds.
Et ensuite ?
Simple rebond passager ou nouvelle carte des rapports de force dans le transport européen ? À votre avis, qu'est-ce qui explique le phénomène lituanien, et la Pologne maintiendra-t-elle sa croissance dans les prochains trimestres ?