La bataille scandinave pour la Pologne. Volvo et Scania se livrent une guerre sans merci, et Renault tire sa fusée !
Le marché polonais des camions en 2025 nous a offert un thriller digne d'un grand film d'action. Selon le dernier rapport du PZPM, les ventes de nouveaux véhicules de plus de 3,5 tonnes ont atteint exactement 29 979 unités. C'est près de 7 % de mieux qu'en 2024, année de crise ! 📈 Même si les…
Le marché polonais des camions en 2025 nous a offert un thriller digne d'un grand film d'action. Selon le dernier rapport du PZPM, les ventes de nouveaux véhicules de plus de 3,5 tonnes ont atteint exactement 29 979 unités. C'est près de 7 % de mieux qu'en 2024, année de crise ! 📈 Même si les records de 2023 restent hors de portée avec encore 18 % de retard, le secteur reprend visiblement son souffle.
Que s'est-il passé au sommet du classement ? Voici les faits les plus marquants :
🇸🇪 La bataille des géants scandinaves : Volvo Trucks et Scania se sont disputé chaque point. Volvo l'emporte finalement au classement général et dans la catégorie tracteurs. Scania ne capitule pas et domine le segment des châssis lourds !
🤝 Un ex aequo stupéfiant : Situation sans précédent ! DAF et Mercedes-Benz se partagent la quatrième place à égalité parfaite. Les deux marques ont enregistré exactement 4 385 véhicules. Une telle coïncidence ne se produit qu'une fois tous les dix ans !
🚀 Renault fonce : Cette marque est la véritable fusée du classement. Dans le segment des tracteurs, elle affiche une croissance record de plus de 54 %, en livrant plus de mille machines !
🚛 Ford Trucks à l'attaque : Le nouvel entrant sur le marché a dépassé pour la première fois la huitième position. C'est le résultat d'une forte progression de Ford conjuguée à un recul douloureux d'Iveco.
📉 Ce n'est pas rose partout : Le marché des châssis légers (3,5-16 t) est celui qui s'en tire le plus mal. Il accuse un repli de près de 11 % par rapport à l'année précédente. Les transporteurs continuent de serrer la ceinture dans ce segment. 🛑
Le marché des tracteurs à sellette, qui nous intéresse le plus, a progressé de 10 % en glissement annuel. Il apparaît que le transport polonais mise sur les équipements les plus lourds, même si les ventes globales n'ont pas encore retrouvé le niveau d'il y a deux ans. 🛣️
Cette année nous réservera-t-elle de nouvelles surprises ? Selon vous, Renault parviendra-t-il à maintenir un rythme de croissance aussi effréné en 2026 ? Venez en débattre dans les commentaires ! 👇