Skandinavische Schlacht um Polen. Volvo und Scania gehen aufeinander los, und Renault zündet die Rakete!
Der polnische Lkw-Markt lieferte uns 2025 einen Thriller, dem sich ein guter Actionfilm nicht schämen müsste. Laut dem neuesten PZPM-Bericht belief sich der Absatz neuer Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf genau 29.979 Exemplare. Das ist knapp 7 % besser als im Krisenjahr 2024! 📈 Obwohl wir noch 18 % von…
Der polnische Lkw-Markt lieferte uns 2025 einen Thriller, dem sich ein guter Actionfilm nicht schämen müsste. Laut dem neuesten PZPM-Bericht belief sich der Absatz neuer Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf genau 29.979 Exemplare. Das ist knapp 7 % besser als im Krisenjahr 2024! 📈 Obwohl wir noch 18 % von den Rekorden des Jahres 2023 entfernt sind, holt die Branche deutlich wieder Luft.
Was geschah an der Spitze der Rangliste? Das sind die interessantesten Fakten:
🇸🇪 Schwedische Gigantenschlacht: Volvo Trucks und Scania lieferten sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Volvo gewinnt letztendlich in der Gesamtwertung und bei den Sattelzugmaschinen. Scania gibt nicht auf und dominiert im Segment der schweren Fahrgestelle!
🤝 Unglaubliches Unentschieden: Eine beispiellose Situation! DAF und Mercedes-Benz belegten gemeinsam Platz vier. Beide Marken ließen exakt 4.385 Fahrzeuge zu. Ein solcher Zufall passiert einmal in Jahren!
🚀 Renault prescht vor: Diese Marke ist die wahre Rakete der Rangliste. Im Segment der Sattelzugmaschinen verzeichnete sie ein Rekordwachstum von über 54 % und lieferte über tausend Maschinen!
🚛 Ford Trucks greift an: Der Neueinsteiger auf dem Markt kletterte erstmals über Platz acht. Das ist das Ergebnis großer Zuwächse bei Ford und gleichzeitiger, schmerzhafter Einbrüche bei Iveco.
📉 Nicht überall ist es rosig: Der Markt für leichte Fahrgestelle (3,5–16 t) schnitt am schlechtesten ab. Er verzeichnete einen Rückgang von fast 11 % im Vergleich zum Vorjahr. Hier schnallen die Spediteure noch immer den Gürtel enger. 🛑
Der für uns wichtigste Markt der Sattelzugmaschinen wuchs im Jahresvergleich um 10 %. Man sieht, dass der polnische Transport auf schwerste Ausrüstung setzt, obwohl die Gesamtverkaufszahlen noch nicht das Niveau von vor zwei Jahren erreicht haben. 🛣️
Bringt dieses Jahr uns weitere Überraschungen? Wie schätzt ihr das ein – wird Renault das rasante Wachstumstempo 2026 halten? Wir laden euch zur Diskussion in den Kommentaren ein! 👇