Bătălia scandinavă pentru Polonia. Volvo și Scania se iau în coarne, iar Renault își lansează racheta!

Piața poloneză a camioanelor în 2025 ne-a oferit un thriller demn de un film de acțiune bun. Conform celui mai recent raport PZPM, vânzările de vehicule noi de peste 3,5 tone s-au cifrat la exact 29 979 de exemplare. Cu aproape 7% mai bine decât în anul de criză 2024! 📈 Deși față de recordurile din 2023 ne mai lipsesc încă 18%, industria își recapătă vizibil suflul.

Ce s-a întâmplat în vârful clasamentului? Iată cele mai interesante fapte:

🇸🇪 Bătălia suedeză a giganților: Volvo Trucks și Scania au mers „cap la cap”. Volvo câștigă în final la clasamentul general și la capete tractor. Scania nu se dă bătută și domină în segmentul șasiurilor grele!

🤝 Egal de neimaginat: Este o situație fără precedent! DAF și Mercedes-Benz au ocupat locul al patrulea ex aequo. Ambele mărci au înmatriculat exact 4 385 de vehicule. O asemenea coincidență apare o dată la mulți ani!

🚀 Renault gonește în față: Această marcă este adevărata rachetă a clasamentului. La segmentul cap tractor a înregistrat o creștere record de peste 54%, livrând peste o mie de unități!

🚛 Ford Trucks atacă: Noul jucător de pe piață a urcat pentru prima dată peste poziția a opta. Este efectul creșterilor mari ale Ford și al scăderilor dureroase, simultane, ale Iveco.

📉 Nu peste tot este roz: Piața șasiurilor ușoare (3,5-16 t) s-a comportat cel mai slab. A consemnat o scădere de aproape 11% față de anul trecut. Aici, transportatorii încă strâng cureaua. 🛑

Cea mai importantă pentru noi piață, cea a capetelor tractor cu șa, a crescut cu 10% de la an la an. Se vede că transportul polonez mizează pe utilajele cele mai grele, deși vânzările generale încă nu au revenit la nivelul de acum doi ani. 🛣️

Ne va aduce acest an alte surprize? Cum pariați – va menține Renault un ritm atât de nebunesc de creștere și în 2026? Vă invităm la discuții în comentarii! 👇