representantes comerciales
técnicos de servicio
repartidores
empresas de alquiler de vehículos
distribuidores
maquinaria de construcción
carretillas elevadoras
contenedores de residuos
maquinaria agrícola
semirremolques
vehículos frigoríficos
vehículos municipales
camiones
autobuses
embarcaciones
personas y objetos
protección contra robos
objetos móviles
Subidas previstas en e-TOLL: hasta un +42% y peaje en 645 km adicionales de carretera.
El Ministerio de Hacienda prepara nuevas formas de tapar el agujero presupuestario — y de nuevo pone en el punto de mira al sector del transporte. En el plan recientemente publicado para los años 2025-2028 figura una propuesta de aumento sustancial de los ingresos procedentes de los peajes.
El Ministerio de Hacienda prepara nuevas formas de tapar el agujero presupuestario — y de nuevo pone en el punto de mira al sector del transporte. En el plan recientemente publicado para los años 2025-2028 figura una propuesta de aumento sustancial de los ingresos procedentes de los peajes.
Cambios previstos:
- Ampliación de la red de carreteras de peaje en 645 km (es decir, +12%)
- Elevación de las tarifas base de e-TOLL hasta en un 42%
- Nueva diferenciación de vehículos según las emisiones de CO2
- Posibles exenciones del peaje para camiones eléctricos
Como posible fecha de aplicación se señaló el 1 de diciembre de 2025. Pero atención — es solo una propuesta. No hay un baremo aprobado ni un mapa de los nuevos tramos. Lo que sí hay es bastante especulación y escasez de concreciones. El Gobierno calcula que en 2026 esto podría aportar al presupuesto 2,7 mil millones de zł.
Para los transportistas es una señal clara: mejor prepararse para las subidas. Aunque no entren en vigor de inmediato en su totalidad, la dirección de los cambios difícilmente variará.
¿Es justo cargar a un solo sector con el coste de tapar agujeros sistémicos? ¿Dónde termina la «planificación» y empieza la simple prueba de la paciencia de los contribuyentes?