торгових представників
сервісних фахівців
кур'єрів
служб прокату транспортних засобів
дистриб'юторів
будівельної техніки
навантажувачів
сміттєвих контейнерів
сільгосптехніки
напівпричепів
рефрижераторів
комунального транспорту
вантажівок
автобусів
човнів
людей та об'єктів
захисту від крадіжок
мобільних об'єктів
Заплановане підвищення e-TOLL: до +42% і платні ще 645 км доріг?
Міністерство фінансів готує нові способи латання діравого бюджету — і знову бере на приціл транспортну галузь. У щойно опублікованому плані на 2025–2028 роки з'явилася пропозиція значного збільшення надходжень від дорожніх зборів.
Міністерство фінансів готує нові способи латання діравого бюджету — і знову бере на приціл транспортну галузь. У щойно опублікованому плані на 2025–2028 роки з'явилася пропозиція значного збільшення надходжень від дорожніх зборів.
Заплановані зміни:
- Розширення мережі платних доріг на 645 км (тобто +12%)
- Підвищення базових ставок e-TOLL до 42%
- Нова диференціація транспортних засобів за викидами CO2
- Можливе звільнення від зборів для електричних вантажівок
Як можливий термін впровадження було вказано 1 грудня 2025 року. Але увага — це лише пропозиція. Немає ні затвердженого прейскуранта, ні карти нових ділянок. Натомість є чимало домислів і відсутність конкретики. Уряд підрахував, що у 2026 році це могло б принести бюджету 2,7 млрд zł.
Для перевізників це чіткий сигнал: краще готуватися до підвищення цін. Навіть якщо вони не запрацюють одразу в повному обсязі, напрям змін навряд чи зміниться.
Чи справедливо покладати на одну галузь витрати з латання системних дір? Де закінчується «планування» і починається звичайне випробування терпіння платників податків?