Водії з-поза ЄС: Єврокомісія готує спільні правила наймання
Єврокомісія прагне уніфікувати правила наймання водіїв з-поза ЄС. У проєкті SDM4EU бере участь 11 країн, зокрема Польща, Німеччина та Франція.
Перевізникам по всій Європі бракує рук. Досі набір водіїв з-поза Союзу ґрунтувався переважно на приватних ініціативах і національних нормах. Європейська комісія хоче це змінити та створити правила, що діятимуть у всьому ЄС.
Що аналізує звіт IRU
На замовлення Європейської комісії підготовлено звіт IRU, який аналізує:
- правові бар'єри у працевлаштуванні осіб із «третіх країн»,
- проєкти для пришвидшення наймання, які мають спростити весь процес,
- механізми захисту, що забезпечать новим працівникам гідні умови.
Проєкт SDM4EU: звідки приїдуть водії
Одним із ключових елементів є проєкт SDM4EU. У ньому бере участь 11 країн, зокрема Польща, Німеччина та Франція. План передбачає системне залучення водіїв із таких країн, як:
- Єгипет і Марокко,
- Бангладеш і Пакистан,
- Туніс.
Перші пілотні заходи мають стартувати в другій половині поточного року.
Чому Союз звертається до таких рішень
«Нестача професійних водіїв у Європейському Союзі, за оцінками, сягає вже 500 тисяч працівників.»
Головні причини кризи — старіння галузі та відсутність інтересу до професії серед молодих європейців. Втім, звіт зосереджується на зовнішньому наборі й часто оминає покращення самого робочого середовища, від безпечних стоянок до сучасних санвузлів.
Чи є залучення водіїв з інших континентів єдиним шляхом урятувати європейський транспорт? А може, Союзу варто передусім подбати, щоб професія знову стала привабливою для мешканців Європи?