Kierowcy spoza UE: Komisja Europejska szykuje wspólne zasady rekrutacji
Komisja Europejska chce ujednolicić zasady zatrudniania kierowców spoza UE. W projekcie SDM4EU uczestniczy 11 państw, w tym Polska, Niemcy i Francja.
Przewoźnikom w całej Europie brakuje rąk do pracy. Do tej pory rekrutacja kierowców spoza Unii opierała się głównie na prywatnych inicjatywach i przepisach krajowych. Komisja Europejska chce to zmienić i stworzyć regulacje obowiązujące w całej UE.
Co analizuje raport IRU
Na zlecenie Komisji Europejskiej powstał raport IRU, który analizuje:
- bariery prawne w zatrudnianiu osób z „krajów trzecich”,
- projekty przyspieszające rekrutację, które mają usprawnić cały proces,
- mechanizmy ochrony, które zapewnią nowym pracownikom godne warunki.
Projekt SDM4EU: skąd mają przyjechać kierowcy
Jednym z kluczowych elementów jest projekt SDM4EU. Uczestniczy w nim 11 państw, w tym Polska, Niemcy i Francja. Plan zakłada systematyczne pozyskiwanie kierowców z takich krajów jak:
- Egipt i Maroko,
- Bangladesz i Pakistan,
- Tunezja.
Pierwsze działania pilotażowe mają ruszyć w drugiej połowie bieżącego roku.
Dlaczego Unia sięga po takie rozwiązania
„Brak kierowców zawodowych w Unii Europejskiej ma sięgać już 500 tysięcy pracowników.”
Głównymi przyczynami kryzysu są starzenie się branży oraz brak zainteresowania zawodem wśród młodych Europejczyków. Raport skupia się jednak na rekrutacji zewnętrznej i często pomija poprawę samego środowiska pracy, od bezpiecznych parkingów po nowoczesne sanitariaty.
Czy sprowadzanie kierowców z innych kontynentów to jedyna droga do uratowania europejskiego transportu? A może Unia powinna najpierw zadbać o to, by zawód znów stał się atrakcyjny dla mieszkańców Europy?