Autisti extra-UE: la Commissione europea prepara regole comuni di assunzione
La Commissione europea vuole uniformare l'assunzione di autisti extra-UE. Al progetto SDM4EU partecipano 11 Paesi, tra cui Polonia, Germania e Francia.
In tutta Europa le imprese di trasporto faticano a trovare manodopera. Finora l'assunzione di autisti da Paesi extra-UE si basava soprattutto su iniziative private e normative nazionali. La Commissione europea vuole cambiare le cose e introdurre regole valide in tutta l'Unione.
Che cosa analizza il rapporto IRU
Su incarico della Commissione europea è stato redatto un rapporto dell'IRU, che analizza:
- le barriere giuridiche all'assunzione di persone provenienti da «Paesi terzi»,
- i progetti per accelerare le assunzioni, pensati per snellire l'intero processo,
- i meccanismi di tutela, che garantiscano ai nuovi lavoratori condizioni dignitose.
Il progetto SDM4EU: da dove arriveranno gli autisti
Uno degli elementi chiave è il progetto SDM4EU, a cui partecipano 11 Paesi, tra cui la Polonia, la Germania e la Francia. Il piano prevede il reclutamento sistematico di autisti da Paesi come:
- Egitto e Marocco,
- Bangladesh e Pakistan,
- Tunisia.
Le prime attività pilota dovrebbero partire nella seconda metà dell'anno in corso.
Perché l'Unione ricorre a queste soluzioni
«La carenza di autisti professionali nell'Unione europea raggiungerebbe ormai i 500 mila lavoratori.»
Le cause principali della crisi sono l'invecchiamento del settore e lo scarso interesse dei giovani europei per la professione. Il rapporto si concentra però sul reclutamento esterno e spesso trascura il miglioramento dell'ambiente di lavoro, dalle aree di sosta sicure ai servizi igienici moderni.
Portare autisti da altri continenti è l'unica strada per salvare il trasporto europeo? O l'Unione dovrebbe prima rendere di nuovo attraente la professione per chi vive in Europa?