Легковые автомобили сэкономят больше злотого на литре, а грузовой транспорт — сущие гроши!
После многих дней ожидания премьер-министр объявил о срочном вмешательстве в цены на заправках. Изменения вступят в силу ещё до Пасхи (в первых числах апреля) и включают два ключевых шага:
После многих дней ожидания премьер-министр объявил о срочном вмешательстве в цены на заправках. Изменения вступят в силу ещё до Пасхи (в первых числах апреля) и включают два ключевых шага:
- 📉 Снижение ставки НДС с 23% до 8%.
- 📉 Сокращение акциза до минимума ЕС (без необходимости согласования с Брюсселем).
На практике это означает две совершенно разные реальности:
- 🚗 Владельцы легковых автомобилей (ездящие в частных целях) выиграют около 1,30 zł на литре.
- 🚛 Владельцы грузовиков сэкономят лишь чуть менее 30 грошей!
Откуда такой разрыв? Транспортная отрасль вычитает весь НДС, поэтому её интересует исключительно цена без налога. Огромное снижение этого налога на злотый не имеет для неё абсолютно никакого значения. Реальным облегчением станет лишь небольшая корректировка акциза.
Тем временем оптовая цена дизельного топлива без НДС (по данным Orlen — 6749 zł за м³) выросла более чем на 40% по сравнению с 28 февраля 2026 года, что было вызвано конфликтом на Ближнем Востоке. 📈
Частные пользователи наверняка вздохнут с облегчением, но грузовой транспорт, на котором держится весь рынок, остаётся практически ни с чем. 🤔
Как вы оцениваете эти правительственные меры? Является ли это справедливым решением для транспортных компаний?