Легковики зекономлять понад злотий на літрі, а вантажний транспорт — лише гроші!
Після багатьох днів очікувань прем'єр оголосив про термінове втручання у ціни на АЗС. Зміни наберуть чинності ще до Великодня (в перші дні квітня) і охоплюють два ключові кроки:
Після багатьох днів очікувань прем'єр оголосив про термінове втручання у ціни на АЗС. Зміни наберуть чинності ще до Великодня (в перші дні квітня) і охоплюють два ключові кроки:
- 📉 Зниження ставки ПДВ з 23% до 8%.
- 📉 Скорочення акцизу до мінімуму ЄС (без необхідності згоди Брюсселя).
На практиці це означає дві абсолютно різні реальності:
- 🚗 Власники легкових автомобілів (що їздять приватно) зекономлять близько 1,30 zł на літрі.
- 🚛 Власники вантажівок заощадять лише менше 30 грошів!
Звідки така диспропорція? Транспортна галузь відраховує весь ПДВ, тому її цікавить виключно ціна нетто. Величезне зниження цього податку на злотий не має для неї абсолютно жодного значення. Реальним полегшенням буде лише незначне коригування акцизу.
Тим часом оптова ціна нетто дизельного пального (за даними Orlen — 6749 zł за м3) зросла більш ніж на 40% відносно 28 лютого 2026 р., що було спричинено конфліктом на Близькому Сході. 📈
Приватні користувачі, безумовно, зітхнуть з полегшенням, але вантажний транспорт, на якому тримається весь ринок, залишається майже ні з чим. 🤔
Як ви оцінюєте ці урядові скорочення? Чи це справедливе рішення для транспортних компаній?