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Les voitures particulières gagnent plus d'un zloty au litre, le transport lourd n'en voit que des miettes !
Après de nombreux jours d'attente, le Premier ministre a annoncé une intervention express sur les prix à la pompe. Les changements entreront en vigueur avant Pâques (dans les premiers jours d'avril) et comprennent deux mesures clés :
Après de nombreux jours d'attente, le Premier ministre a annoncé une intervention express sur les prix à la pompe. Les changements entreront en vigueur avant Pâques (dans les premiers jours d'avril) et comprennent deux mesures clés :
- 📉 Une baisse de la TVA de 23 % à 8 %.
- 📉 Une réduction de l'accise au minimum européen (sans nécessité d'accord de Bruxelles).
En pratique, cela crée deux réalités totalement différentes :
- 🚗 Les automobilistes (usage privé) économiseront environ 1,30 zł au litre.
- 🚛 Les propriétaires de poids lourds n'en verront que moins de 30 groszy !
D'où vient cette disparité ? Le secteur du transport déduit l'intégralité de la TVA, donc seul le prix HT l'intéresse. Une baisse massive de cette taxe d'un zloty ne lui est absolument d'aucune utilité. Le seul vrai soulagement sera le modeste ajustement de l'accise.
Parallèlement, le prix de gros HT du gazole (selon Orlen, 6 749 zł le m³) a bondi de plus de 40 % par rapport au 28 février 2026, sous l'effet du conflit au Moyen-Orient. 📈
Les particuliers pourront sans doute souffler, mais le transport lourd — sur lequel repose l'ensemble du marché — repart presque les mains vides. 🤔
Que pensez-vous de ces réductions gouvernementales ? Est-ce une solution équitable pour les entreprises de transport ?