Рахунки по закінченні терміну, маржі на межі — TSL входить у IV квартал із загальмованим темпом

Рахунки по закінченні терміну, маржі на межі — TSL входить у IV квартал із загальмованим темпом

Хоча аж 57% перевізників визнають, що найбільше рахунків і замовлень виконують в останні місяці року, настрої далекі від оптимістичних. Замість захоплення — зростаючі витрати, платіжні затори та відсутність готовності до зеленої трансформації. 💸🚛

📉 Індикатор кон'юнктури у транспорті та складському господарстві впав у серпні 2025 р. з +1,1 до –0,4 пункту, що свідчить про поглиблення занепокоєності майбутнім.

Найбільші проблеми:

⛽ Зростаючі операційні витрати — понад 80% компаній підтверджують зростання видатків, а 60% говорять про підвищення понад 10%.

⏰ Прострочені платежі — аж 60% перевізників стверджують, що принаймні половина їхніх рахунків оплачується після терміну (в середньому 2 тижні запізнення).

🔄 Платіжні затори — головне джерело труднощів для 63% опитаних.

📉 Низькі маржі — понад половина компаній не досягає маржі вище 10%, а багато хто взагалі... не може її визначити.

🔌 До цього додається відсутність готовності до електрифікації флоту — близько 60% відчувають себе цілком непідготованими до трансформації, нав'язаної пакетом ЄС Fit for 55.

⚖️ Утім, у галузі є й позитивні стосунки — аж 65% перевізників і 80% спедиторів добре оцінюють взаємну співпрацю. Аж 30% компаній прогнозують покращення своєї ситуації в другій половині року. Чи це перший промінь надії? 🌤️

👉 Як ви оцінюєте нинішній стан галузі TSL? Чи готові ваші компанії до викликів IV кварталу?

* Інформація походить зі Звіту "Finansowy Indeks Branży TSL 2025" Transcash. 

Źródło: Transcash (Finansowy Indeks Branży TSL 2025)