Faktury po terminie, marże na granicy — TSL wchodzi w IV kwartał na hamulcu

Faktury po terminie, marże na granicy – TSL wchodzi w IV kwartał na hamulcu

Choć aż 57% przewoźników przyznaje, że najwięcej faktur i zleceń realizuje w ostatnich miesiącach roku, nastroje są dalekie od optymistycznych. Zamiast ekscytacji – rosnące koszty, zatory płatnicze i brak przygotowania do zielonej transformacji. 💸🚛

📉 Wskaźnik koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej spadł w sierpniu 2025 r. z +1,1 do –0,4 pkt, co pokazuje pogłębiające się obawy o przyszłość.

Największe problemy:

⛽ Rosnące koszty operacyjne – ponad 80% firm potwierdza wzrost wydatków, a 60% mówi o podwyżkach przekraczających 10%.

⏰ Nieterminowe płatności – aż 60% przewoźników twierdzi, że co najmniej połowa ich faktur jest opłacana po terminie (średnio 2 tygodnie spóźnienia).

🔄 Zatory płatnicze – główne źródło trudności dla 63% ankietowanych.

📉 Niskie marże – ponad połowa firm nie osiąga marży powyżej 10%, a wiele z nich... nie potrafi jej w ogóle określić.

🔌 Do tego dochodzi brak przygotowania do elektryfikacji flot – blisko 60% czuje się całkowicie nieprzygotowana do transformacji narzucanej przez unijny pakiet Fit for 55.

⚖️ Mimo to, w branży nie brakuje pozytywnych relacji – aż 65% przewoźników i 80% spedycji dobrze ocenia wzajemną współpracę. Aż 30% firm przewiduje poprawę swojej sytuacji w drugiej połowie roku. Czy to pierwszy promyk nadziei? 🌤️

👉 Jak oceniacie obecną kondycję branży TSL? Czy Wasze firmy są gotowe na wyzwania IV kwartału?

* Informacje pochodzą z Raportu "Finansowy Indeks Branży TSL 2025" Transcash. 

Źródło: Transcash (Finansowy Indeks Branży TSL 2025)