Überfällige Rechnungen, Margen am Limit — die TSL-Branche geht mit angezogener Handbremse ins IV. Quartal

Überfällige Rechnungen, Margen am Limit – die TSL-Branche geht mit angezogener Handbremse ins IV. Quartal

Obwohl sage und schreibe 57 % der Spediteure zugeben, dass sie die meisten Rechnungen und Aufträge in den letzten Monaten des Jahres abwickeln, ist die Stimmung weit von Optimismus entfernt. Statt Begeisterung – steigende Kosten, Zahlungsstaus und fehlende Vorbereitung auf die grüne Transformation. 💸🚛

📉 Der Konjunkturindex im Transport- und Lagersektor sank im August 2025 von +1,1 auf –0,4 Punkte, was die wachsenden Sorgen um die Zukunft widerspiegelt.

Größte Probleme:

⛽ Steigende Betriebskosten – über 80 % der Unternehmen bestätigen steigende Ausgaben, und 60 % berichten von Steigerungen über 10 %.

⏰ Unpünktliche Zahlungen – sage und schreibe 60 % der Spediteure geben an, dass mindestens die Hälfte ihrer Rechnungen nach Fälligkeit bezahlt wird (durchschnittlich 2 Wochen Verspätung).

🔄 Zahlungsstaus – Hauptproblemquelle für 63 % der Befragten.

📉 Niedrige Margen – mehr als die Hälfte der Unternehmen erreicht keine Marge über 10 %, und viele von ihnen ... können sie gar nicht erst beziffern.

🔌 Hinzu kommt fehlende Vorbereitung auf die Elektrifizierung der Flotten – knapp 60 % fühlt sich auf die durch das EU-Paket Fit for 55 aufgezwungene Transformation völlig unvorbereitet.

⚖️ Trotzdem fehlt es in der Branche nicht an positiven Beziehungen – sage und schreibe 65 % der Spediteure und 80 % der Speditionen bewerten die gegenseitige Zusammenarbeit als gut. Bis zu 30 % der Unternehmen erwarten eine Verbesserung ihrer Lage in der zweiten Jahreshälfte. Ist das der erste Hoffnungsschimmer? 🌤️

👉 Wie bewertet ihr den aktuellen Zustand der TSL-Branche? Sind eure Unternehmen bereit für die Herausforderungen des IV. Quartals?

* Die Informationen stammen aus dem Bericht „Finansowy Indeks Branży TSL 2025" von Transcash. 

Quelle: Transcash (Finansowy Indeks Branży TSL 2025)