Въпреки митата на ЕС върху китайските гуми превозвачите все по-често купуват по-евтини гуми от Тайланд, Виетнам и Индия. Европейските заводи губят пазар.
Прочетете повече – Евтини гуми от Азия изместват европейските производители от пазара на камиони
Проектозаконът UC74 разделя таксата e-TOLL на три части и въвежда пет класа емисии на CO2. Само нормата EURO вече няма да е достатъчна за по-ниски ставки.
Прочетете повече – e-TOLL: таксата за преминаване на камион ще зависи и от емисиите на CO2
NFOŚiGW отпусна 1,26 млрд. zł на Enea, Energa, PGE и Tauron за 147 зарядни точки за камиони. Резултатите от инвестицията ще видим в края на 2029 г.
Прочетете повече – 1,26 млрд. zł от NFOŚiGW за 147 зарядни точки за камиони
Шофьорите под 25 години са едва 1,5% от пазара, а 55% от настоящите обмислят да напуснат професията. Фирмите наемат от чужбина, но процедурите ги бавят.
Прочетете повече – Поколенчески разрив в транспорта: кой ще кара полските камиони след 15 години
През 2028 г. стартира европейската система ETS2 за автомобилния транспорт. ЕС договори механизми срещу рязките скокове в цените на квотите за CO2.
Прочетете повече – ETS2 от 2028 г.: по-високи разходи за гориво за автомобилните превозвачи
Показателите за превозите в Германия растат, но очакванията на превозвачите са спаднали с 25,5% на годишна база. Докладът на ELVIS обяснява парадокса.
Прочетете повече – Германия: камионите са пълни, а маржовете на превозвачите се свиват
Полша подписа декларация на 18 държави от ЕС за общи правила при тестването и търговската експлоатация на камиони без шофьор. Вижте какво предвижда тя.
Прочетете повече – Полша е сред 18 държави от ЕС за общи правила за камиони без шофьор
Според ZMPD през І тримесечие на 2026 г. от пазара изчезнаха толкова транспортни фирми, колкото през цялата предходна година. Обясняваме причините.
Прочетете повече – 1234 транспортни фирми в Полша прекратиха дейност през І тримесечие на 2026 г.
ДДС върху горивата пада до 8%, а акцизът – до минимума в ЕС. Леките коли печелят ок. 1,30 zł на литър, тежкият транспорт – под 30 гроша.
Прочетете повече – По-нисък ДДС: леките коли печелят 1,30 zł, камионите под 30 гроша
От 6 март до 2 април 2026 г. шофьорите при вътрешни превози на горива с ADR могат да карат по-дълго. Вижте какви отклонения от нормите са въведени.
Прочетете повече – Цистерни с гориво: временно смекчени норми за времето на шофьорите
Европейската комисия иска да уеднакви правилата за наемане на шофьори извън ЕС. В проекта SDM4EU участват 11 държави, сред които Полша, Германия и Франция.
Прочетете повече – Шофьори извън ЕС: Европейската комисия подготвя общи правила за наемане
Заплатите на шофьорите са значително над средните за страната, а в Полша липсват от 100 до 200 хиляди души зад волана. Само парите не са достатъчни.
Прочетете повече – Медиана от 9 000 zł нето, а шофьори няма: парадоксът на полския транспорт
