торгових представників
сервісних фахівців
кур'єрів
служб прокату транспортних засобів
дистриб'юторів
будівельної техніки
навантажувачів
сміттєвих контейнерів
сільгосптехніки
напівпричепів
рефрижераторів
комунального транспорту
вантажівок
автобусів
човнів
людей та об'єктів
захисту від крадіжок
мобільних об'єктів
1,26 МІЛЬЯРДА злотих на... лише 147 зарядних станцій для вантажівок?!
Національний фонд охорони довкілля та водного господарства (NFOŚiGW) щойно розподілив гігантські кошти. Гроші дістануться найбільшим гравцям ринку (Enea, Energa, PGE, Tauron), а результати цієї інвестиції ми побачимо лише наприкінці 2029 року.
Національний фонд охорони довкілля та водного господарства (NFOŚiGW) щойно розподілив гігантські кошти. Гроші дістануться найбільшим гравцям ринку (Enea, Energa, PGE, Tauron), а результати цієї інвестиції ми побачимо лише наприкінці 2029 року.
Що саме ми отримаємо за цю величезну суму з публічних коштів?
👉 Лише 147 місць зарядки.
👉 Загальна потужність установок: 493 МВт.
👉 Локації: основні дороги (мережа TEN-T) та обрані логістичні хаби.
Зіставлення величезних витрат із фізичними результатами для все ще нішевих електричних TIR-ів наштовхує на серйозні роздуми.
Однак є й інший бік медалі ⚖️
Міністерство рішуче захищає інвестицію. Польща щорічно витрачає понад 100 млрд злотих на імпорт викопного палива! На думку влади, електрифікація транспорту та розбудова мережі – це фундамент, який має зробити нас енергетично самостійними та в довгостроковій перспективі принести величезну економію.