Deși UE taxează anvelopele chinezești, transportatorii aleg tot mai des anvelope ieftine din Thailanda, Vietnam și India. Fabricile europene pierd piața.
Citește mai mult – Anvelopele ieftine din Asia scot producătorii europeni de pe piața camioanelor
Proiectul de lege UC74 împarte taxa e-TOLL în trei componente și introduce cinci clase de emisii CO2. Norma EURO singură nu va mai asigura tarife reduse.
Citește mai mult – e-TOLL: taxa de drum pentru camioane va depinde și de emisiile de CO2
NFOŚiGW a alocat 1,26 mld zł firmelor Enea, Energa, PGE și Tauron pentru 147 de puncte de încărcare. Efectele se vor vedea la sfârșitul lui 2029.
Citește mai mult – 1,26 mld zł de la NFOŚiGW pentru 147 de puncte de încărcare pentru camioane
Șoferii sub 25 de ani sunt doar 1,5% din piață, iar 55% dintre cei activi vor să renunțe. Firmele recrutează în străinătate, dar procedurile le frânează.
Citește mai mult – Decalaj generațional: cine va conduce camioanele poloneze peste 15 ani
Din 2028 se aplică sistemul ETS2 pentru transportul rutier. UE a convenit mecanisme menite să limiteze salturile prețului certificatelor de CO2.
Citește mai mult – ETS2 din 2028: costuri mai mari cu combustibilul pentru transportatorii rutieri
Indicatorii transporturilor din Germania cresc, dar așteptările transportatorilor au scăzut cu 25,5% într-un an. Raportul ELVIS explică acest paradox.
Citește mai mult – Transportul german: camioanele circulă pline, dar marjele transportatorilor scad
Polonia a semnat declarația a 18 state UE privind reguli comune pentru testarea și folosirea comercială a camioanelor fără șofer. Iată ce prevede.
Citește mai mult – Polonia, printre cele 18 state UE pentru reguli comune la camioanele fără șofer
Potrivit ZMPD, în T1 2026 au dispărut de pe piață tot atâtea firme de transport câte în tot anul precedent. Explicăm ce stă în spatele scăderii.
Citește mai mult – 1234 de firme de transport din Polonia și-au încetat activitatea în T1 2026
Guvernul reduce TVA la carburanți la 8% și accizele la minimul UE. Șoferii de autoturisme câștigă cca 1,30 zł pe litru, transportul greu sub 30 de groși.
Citește mai mult – TVA mai mic la carburanți: autoturismele câștigă 1,30 zł, camioanele sub 30 gr
Între 6 martie și 2 aprilie 2026, șoferii cu ADR care transportă combustibil pe plan național pot conduce mai mult. Vedeți ce derogări s-au introdus.
Citește mai mult – Șoferii de cisterne cu combustibil pot depăși temporar normele de timp de lucru
Comisia Europeană vrea reguli unitare de angajare a șoferilor din afara UE. La proiectul SDM4EU participă 11 state, inclusiv Polonia, Germania și Franța.
Citește mai mult – Șoferii din afara UE: Comisia Europeană pregătește reguli comune de recrutare
Câștigurile șoferilor sunt clar peste media națională, iar în Polonia lipsesc între 100 și 200 de mii de oameni la volan. Banii singuri nu sunt suficienți.
Citește mai mult – Mediană de 9 000 zł net, dar șoferi nu sunt: paradoxul transportului polonez
